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       9月20日，滬通長江大橋實現全橋合龍。這座歷時5年建設的世界級工程關鍵承重部位所需5.6萬余噸高級別橋梁鋼板全部由河鋼舞鋼提供。

　　滬通長江大橋主塔高330米，是世界首座單孔跨度超千米的公路鐵路兩用橋梁，也是世界載重量最大的橋梁。該橋建成后，可抵御14級臺風和8級地震破壞，以及10萬噸級船舶的撞擊，將在沿海鐵路大通道中承南啟北，成為銜接南北鐵路的“大動脈”。該橋對建造材料的韌性、強度、焊接性等要求嚴苛，而且要求供貨進度必須與大橋施工的進度緊密銜接。

　　面對客戶的差異化需求，河鋼舞鋼與項目方密切協作，精心打造個性化生產工藝方案，組成專項課題組進行攻關，攻破了超低的屈強比和超嚴的板形控制等近10項技術瓶頸。他們為該項目專門研發了高端低屈強比的TMCP型Q370q鋼板，產品各項性能全部優于客戶要求，獲得了客戶的高度認可。出于信任，客戶把關鍵部位所需材料的供貨權全部交給了河鋼舞鋼。

　　為了保證在合同要求的極短期限內高質量交貨，河鋼舞鋼“滬通長江大橋課題組”進行專項科研攻關，把優秀的銷售、技術、生產資源向客戶傾斜，并創新橋梁鋼生產工藝，將生產周期縮短了近10天，最終保證了產品的高質量、快速交貨。在后期跟蹤服務中，河鋼舞鋼營銷服務團隊與項目方保持深度對接，全程服務客戶，密切跟進產品使用過程，把精準、專業的技術服務貫穿到客戶的加工、使用、安裝等各個環節，贏得了客戶的好評。

　　多年來，河鋼舞鋼以國家重點工程、重大項目用鋼的國產化為目標，始終致力于橋梁工程用寬厚板的研究、開發和應用，相繼開發出多種規格的橋梁結構用鋼板。河鋼舞鋼橋梁鋼先后應用于全球最大跨度的單塔自錨抗震懸索鋼結構橋梁——美國舊金山奧克蘭海灣大橋、世界最長的跨海大橋——港珠澳大橋等世界頂級大橋建設中。目前，河鋼舞鋼已累計向市場供應優質橋梁結構用鋼板近百萬噸，在橫跨長江的20多座大型鋼結構橋梁中，有超出半數的橋梁大量使用了河鋼舞鋼生產的高端精品橋梁鋼板。河鋼舞鋼制造為推動長江兩岸地區經濟和社會的發展，加速國家長江沿岸經濟帶戰略建設進程作出了突出貢獻。